石油化工完成缩小风优化系统节能减排

“驱动力二站缩小风系统软件与驱动力一站底压清洁风专线运输系统软件连接阀开阀实际操作结束，两站和系统软件气压一切正常，无放空自己;驱动力一站小烟气脱硝制冷压缩机、普莱克斯满载预留的制冷压缩机早已停止运营。”11月21日十一点左右，北京市石油化工驱动力业务部生产调度值勤长第一时间向该部长仵忠报告缩小风提升调节状况。 　　驱动力二站空压站3台空气压缩机随CFB设备同歩配套设施基本建设，受原来技术性限定，自产自销缩小风质量不高，长期性只有作为內部汽体运输风用，而设备仪表盘风还需由系统软件提供。驱动力二站空压站独立运作造成 一方面放空自己状况比较严重，另一方面系统软件缩小风却存有空缺。因而，与驱动力二站缩小风系统软件与外系统软件产生相辅相成互备刻不容缓。 　　为处理这一难题，驱动力业务部将驱动力二站空压站缩小风系统软件更新改造做为17年技术改造技措项重点项目建设。2020年八月，运用炼油厂Ⅱ系列产品设备维修更新改造之机，驱动力业务部圆满完成了3台冷冻式干燥机升级为加热再造空气干燥器的更新改造升級工作中。根据3个半月至今持续运作状况剖析，缩小风质量彻底做到了仪表盘清洁风的规定，具有与公共工程项目缩小风系统软件连接隧道通风的标准。 　　11月21日，驱动力业务部开展驱动力二站空压站仪表盘风系统软件与外管道网清洁风系统软件连接提升调节工作中。连接阀开启30%后，驱动力二站空气压缩机安全泄压阀全关，驱动力一站小烟气脱硝制冷压缩机和普莱克斯满载预留的制冷压缩机关机预留。 　　缩小风优化系统后，依据系统软件隧道通风的充裕量，驱动力二站根据提升內部用风，将缩小风作为布袋子反吹风用风，布袋子反电吹风由2开2备运作变为1开3备运作。 　　“根据科技攻关提升，停运了2台制冷压缩机，不但完成了节能减排的总体目标，每钟头可节省电1260千瓦时，并且提高了缩小风系统软件的可靠性。”