富达教你高压空压机应用留意设备故障剖析

高压空压机一旦润滑油进水就会造好严重的后果：

1.润滑油混水会使传动零部件上油膜不易形成，当油膜被破坏时，将产生摩擦，加速零部件老化；

2.润滑油混水会使油膜质量恶化，降低润化效果，不能及时带走热量，造成零部件使用寿命降低；

3.润滑油混水会锈蚀所有与其接触的机器部件，危害整机安全。

那应该如何判断出现了高压空压机润滑油进水的故障呢？

以下提供两种判断方式，仅供参考：

(1)高压空压机的出口管路设有止回阀，高温高压的湿空气通过空压机排气阀排出，经过后级冷却器后仍夹带一定的油、水成分虽然空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器 后均配有气水分离器，用于分离压缩过程中产生的水分，但实际运行效果并不理想。 由于空压机停备时间长，排气产生的水分聚集在管路及止回阀周围，导致水分回流至机箱内部，润滑油含水量逐渐增多，最终导致高压空压机油位报警并故障停机。

在停机拆除空压机的出口管路时，发现管内有大道的乳白色液体流出，这说明空压机的排气含水量严重超标。

(2)根据空压机的运行要求，空压机应设有最低运行时间，以防止形成冷凝水，因为冷凝水会引起气缸阀片、机架部件等的生锈。

冷凝水在曲轴箱中的聚积可能会造成油位读数出错。

水和油无法混合，它们的共同存在造成油快速变质。

最低运行时间一般不少于10min，应足以使得空压机加热到气化凝结的潮气。

目前，空压机的运行时间均为7min，明显达不到要求。