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螺杆机头一卡住,空气压缩机离损毁就很近了!


常见故障实例

20183月25日10:30,空压站仪表盘风系统软件油泵挤出机螺杆空气压缩机J-6001A空气压缩机互锁跳停,应急缺换预留发电机组。经当场查验发觉,发动机溫度高(温度测量150℃),跳停一瞬间电流量大,盘不高铁。

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根本原因

20183月26,机动性维修站机构铣工及技术专业专业技术人员开展维修。查验发觉,发电机组盘不高铁,空气压缩机发动机一套滚动轴承支撑架破裂,如图2所显示。使滚动轴承丧失原来相互配合精密度,挤出机螺杆的径向窜量和轴向空隙扩大,让挤出机螺杆与挤出机螺杆中间,挤出机螺杆与服务器罩壳及前后左右内孔中间的空隙产生变化,造成 发动机挤出机螺杆互相车轮抱死。因而,它是一次因滚动轴承固定支架裂开造成 空气压缩机发动机挤出机螺杆卡住的比较严重机器设备常见故障。

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发动机卡住常见故障缘故及预防措施

大家都知道,油泵螺杆式空压机发动机卡住常见故障是一种十分比较严重的机器设备常见故障,会造成 机器设备的毁坏,存有比较严重的安全风险,中后期检修花费高,导致较为大的财产损失。

因而,娴熟和把握油泵螺杆式空压机发动机卡住的缘故,对迅速处理机器设备常见故障,防止和防止空气压缩机出現发动机卡住的比较严重常见故障拥有十分关键的指导作用。而普遍的造成 空气压缩机发动机卡住的缘故关键有下列好多个层面:

(1)空气压缩机滚动轴承脆化,损坏比较严重

空气压缩机发动机的使用期便是在其中滚动轴承的使用期,发电机组滚动轴承对空气压缩机发动机使用期拥有关键的危害。伴随着空气压缩机的长周期生产制造运作,空气压缩机发动机尺寸滚动轴承必定会造成损坏,进而造成 挤出机螺杆造成径向窜动值及轴向窜动值扩大,该转变会让挤出机螺杆与挤出机螺杆中间、挤出机螺杆与服务器罩壳及前后左右内孔中间的空隙产生变化。该空隙转变在滚动轴承使用寿命期内是一切正常的、容许的,而从而造成的空气压缩机产供气量衰减系数及传动系统电动机负载提升也是一切正常的、容许的。但当滚动轴承损坏及服务器相互配合空隙超出容许的極限量后,便会造成 挤出机螺杆的径向窜动值及轴向窜动值扩大,该转变会让挤出机螺杆与挤出机螺杆中间、挤出机螺杆与服务器罩壳及前后左右内孔中间的空隙产生变化,就很有可能产生发动机卡住常见故障。

预防措施

:按时对空气压缩机发电机组开展维修维修保养,在维修保养全过程中,要非常对滚动轴承开展检验。查验滚动轴承的侧隙,有没有摇晃、损坏,如发觉滚动轴承摇晃、损坏等异常现象,应立即拆换滚动轴承。

(2)空气压缩机在运作全过程中提供的油不够、油量过低,会造成 发动机油少卡住

空气压缩机发电机组提供的油不够、油量过低,包含润滑脂拆换或加上不立即,或燃油管阻塞、泄露,会造成 挤出机螺杆电机转子两边的滚动轴承在运作全过程中丧失润化,导致滚动轴承比较严重损坏使阳阴挤出机螺杆产生磨擦卡(抱)死。

预防措施

:搞好发电机组的平时维修保养和按时维修保养工作中,每天开展安全巡检,准时查验油量,立即填补润滑脂,防止产生因油少而造成 发动机车轮抱死。

(3)空气压缩机发动机内的润滑脂不够

当螺杆式空压机长期处在停止运营情况时,其內部零配件,非常是发动机中的剩余油便会不够,当不留意而起动设备时,便会导致一瞬间油少,造成 发动机卡住。

预防措施

:对长期性关机的螺杆式空压机发电机组,启动前要先往发动机里加一定量的油,多手动式打闸几回,重新启动空气压缩机发电机组。

(4)油品难题

因为未立即换机油,或油品不太好,残渣过多,润滑脂含残渣、积炭、结渣、锈迹;应用伪劣的润滑脂或逾期应用,润滑脂的各类性能参数降低;混用食油或油太脏等缘故导致发动机制冷润化欠佳,油积炭使电机转子与外壳煅烧在一起,多产生在电机转子排气管内孔与外壳或电机转子轴外圆与外壳内螺纹位置,非常容易产生服务器(发动机)卡住安全事故。

预防措施

:应用质量好的空气压缩机专用型润滑脂,严苛依照空气压缩机润滑脂拆换要求开展维修保养,按时对发电机组润滑脂开展抽样剖析,确保发电机组润滑脂的品质。

(5)脏东西进到卡住

当有脏东西从进风口吸进,极容导致卡住。

预防措施

:按时对空气过滤网开展查验维护保养,保证进到空气压缩机的气动阀门清洁。

(6)发电机组翻转卡住

螺杆式空压机翻转时,空气压缩造成的扭力会将电机转子引向排气管端,导致金属材料接 触煅烧而卡住。因此 ,一般仅有在维护不灵,或拆换电动机布线、拆换电源开关等时产生。

预防措施

:按时开展仪表设备自我保护的维修保养工作中,严苛依照维修安全操作规程开展换电动机布线、拆换电源开关等工作,防止因接向反造成 空气压缩机翻转卡住常见故障。

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